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Correa distribución Chevrolet Sprint Inyeccion, DFM 1.3cc, Toyota Hilux Vigo, CONTINENTAL

$85,000

Marca: CONTINENTAL

97 Dientes

SKU: CT895-CON Categoría: Etiquetas: ,

Descripción

Correa distribución Chevrolet Sprint Inyección

Chevrolet Jimmi 

Chevrolet Steem 1.300 c.c.

DFM 1.300 c.c.

Toyota Hilux Vigo Diesel

Toyota Fortuner Diesel

«Correa Repartición»

«Correa Tiempo»

97 Dientes redondos / 25 mm de ancho

Referencia: CT895 / 12761-70C00 / 94580 / 11407-70C00

Marca: CONTINENTAL

Las correas de distribución permiten transmitir la potencia del motor en turismos de forma sincronizada y positiva. Su cometido: El accionamiento de árboles de levas, bombas de inyección, árboles de compensación y otros componentes. La alta calidad de las correas de distribución de Continental garantiza un funcionamiento perfecto.

Una correa de distribución consta principalmente de:

A) Tejido de poliamida, en ocasiones también integrado en el dorso de la correa
B + D) Caucho sintético parcialmente reforzado con fibras
C) Armazón de fibra de vidrio

La correa de distribución controla el proceso preciso de combustión del motor: Acciona el árbol de levas, que a su vez controla las válvulas. Su función es muy importante, puesto que si el árbol de levas y el cigüeñal no se mueven de forma sincronizada, el motor no funcionará. En el peor de los casos, las válvulas y los pistones del motor podrían chocar entre sí sin control, lo que provocaría serios daños en el motor.

A menudo, la correa de distribución también tiene otras funciones adicionales, como el accionamiento de la bomba de inyección, de la bomba de agua o del árbol de compensación.

Manipulación:

Las correas de distribución no deben plegarse, puesto que el armazón interior de fibra de vidrio podría romperse y ya no garantizaría la resistencia de la correa, que podría quebrarse. Resultado: Daños en el motor.

Intervalo de cambio:

Las correas de distribución envejecen y se desgastan, por lo que es necesario comprobarlas y sustituirlas periódicamente. Los intervalos de chequeo y cambio vienen determinados normalmente por el fabricante del vehículo y deben respetarse.