Bocin rueda delantera Ford Festiva, Kia Pride, SDK
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Referencia:
KK151-33-061
Marca:
SDK
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DescripciĂłn
Bocin rueda delantera Ford Festiva
Bocin rueda delantera Kia Pride
Referencia:
KK151-33-061
Marca:
SDK
El bocin con rodamiento delantero, tambiĂ©n conocida como cubo de rueda delantero con rodamiento integrado, es un componente clave del sistema de suspensiĂłn y direcciĂłn del vehĂculo. Su funciĂłn principal es permitir el giro libre y suave de la rueda delantera, soportando el peso del vehĂculo y transmitiendo el movimiento del eje hacia la rueda, todo mientras resiste las fuerzas laterales y verticales generadas durante la conducciĂłn.
CaracterĂsticas TĂ©cnicas:
-
UbicaciĂłn: Eje delantero (lado izquierdo o derecho, segĂşn especificaciĂłn).
-
ComposiciĂłn: Conjunto integrado que incluye:
-
Bocina o cubo de rueda: pieza metálica que conecta la rueda al sistema de suspensión.
-
Rodamiento de precisión: generalmente sellado, diseñado para soportar altas cargas radiales y axiales.
-
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Materiales: Acero de alta resistencia y tratamiento tĂ©rmico, con sellos de caucho o polĂmero para proteger el rodamiento del polvo y la humedad.
-
TecnologĂa: Puede incluir sensores de velocidad ABS (segĂşn versiĂłn del vehĂculo) integrados en el conjunto.
-
Diseño modular: En muchas aplicaciones modernas, la bocina y el rodamiento vienen ensamblados como una sola unidad no desmontable, lo que facilita la instalación y mejora la durabilidad.
Funciones Principales:
-
Permite el giro suave y seguro de la rueda.
-
Soporta el peso del vehĂculo en movimiento.
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Transfiere la potencia del eje al neumático en vehĂculos con tracciĂłn delantera.
-
Ayuda al correcto funcionamiento de sistemas como el ABS y control de tracciĂłn (cuando aplica).
-
Mantiene la alineaciĂłn de las ruedas y evita vibraciones.
Beneficios:
-
ReducciĂłn de fricciĂłn y mejora del rendimiento general del vehĂculo.
-
Mayor estabilidad y seguridad, especialmente en curvas y frenadas.
-
DisminuciĂłn del ruido y vibraciones durante la conducciĂłn.
-
Fácil instalación en talleres mecánicos, sin necesidad de desarmar el rodamiento por separado.
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